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Oct 01, 2023

La cadena de suministro y las empresas de logística hacen los mejores inventos del tiempo

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Si sigue la cadena de suministro y el espacio logístico, no debería sorprender que la industria finalmente esté entrando en la era moderna.

Cada año durante las últimas dos décadas, la revista Time ha compilado una lista de los 100 mejores, más emocionantes y más originales inventos de todo el mundo. La lista del año pasado presentó innovaciones de algunas empresas de cadena de suministro y logística, como el robot de entrega autónomo R2 de Nuro y la plataforma empresarial climática de Watershed.

Pero las empresas de cadena de suministro y logística nunca han sido los pilares de la lista, hasta este año.

Los mejores inventos de 2022 de On Time, revelados la semana pasada, la lista se duplicó a 200 inventos, incluidas soluciones creadas por un grupo diverso de empresas de logística y cadena de suministro, desde Aeva hasta Zipline.

Las nominaciones se solicitaron a los editores y corresponsales de Time en todo el mundo, así como a través de un proceso de solicitud en línea. Las presentaciones se evaluaron en función de factores como la originalidad, la eficacia, la ambición y el impacto, con especial énfasis en campos en crecimiento como los vehículos eléctricos y la energía verde.

Las últimas 200 innovaciones se dividieron luego en categorías como accesibilidad, estilo y transporte. Pero a pesar de la falta de una sección de cadena de suministro o logística, la industria hizo sentir su presencia arriba y abajo de la lista.

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Aquí hay 10 de las invenciones de cadena de suministro y logística que Time destacó en el resumen de este año.

Eva | LiDAR 4D Aeries II

Los vehículos autónomos pueden no tener conductores, pero aún tienen ojos. Por lo general, los automóviles, camionetas y camiones sin conductor dependen de la detección y el alcance de la luz, o LiDAR, para "ver" el camino frente a ellos. Pero a menudo esos sistemas tienen problemas para identificar las velocidades de diferentes objetos que podrían impactar al conductor.

Es por eso que Aeva construyó Aeries II, una solución LiDAR mejorada que mapea no solo la posición de los objetos alrededor del vehículo sino también su velocidad. El sistema tiene un campo de visión de 120 grados, por lo que es capaz de identificar peligros como vehículos que cambian de carril, y la distancia no es un problema: la compañía actualmente se está asociando con la NASA para tratar de mapear la luna.

El sistema Aeries II también es increíblemente compacto, cabe en la superficie de un solo chip de silicio y está integrado con algunas de las principales plataformas de software de conducción autónoma como Plus.

vado | Rayo F-150

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Los vehículos de pasajeros eléctricos están aumentando constantemente la demanda a medida que la nación intenta reducir las emisiones del transporte. Pero el sector del transporte de mercancías representa una cantidad significativa de esos residuos, y los camiones eléctricos aún están en pañales.

Sin embargo, Ford está buscando liderar la carga. El F-150 Lightning es una versión eléctrica del vehículo más vendido del fabricante de automóviles, con un alcance de 250 millas con una sola carga. El camión también puede remolcar hasta 10,000 libras mientras calcula automáticamente su rango restante en función de la carga útil.

El F-150 Lightning incluso viene con un generador a bordo, iluminación externa y acceso a una red de estaciones de carga. Primero estuvo disponible al público en abril.

Gatik | Camiones con caja sin conductor

Como habitual en los eventos de FreightWaves, Gatik ahora está adquiriendo cierta notoriedad fuera de la industria del transporte de mercancías. El enfoque de la compañía está en la milla media, organizando entregas de ruta fija y de corta distancia para minoristas.

Los camiones de caja sin conductor de Gatik son algunos de los vehículos autónomos más grandes del mercado, y ahora han estado en la carretera haciendo entregas para Walmart durante más de dos años. La flota de camiones livianos y medianos de la empresa opera 12 horas al día, los siete días de la semana, dependiendo de ubicaciones fijas de recogida y entrega.

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En noviembre pasado, Gatik dio un gran paso al eliminar a los conductores de sus camiones que repartían entre un almacén de Walmart y una tienda de comestibles. Actualmente, los camiones Gatik circulan en Luisiana, Texas, Arkansas y Ontario, Canadá.

Base siguiente | Cámara de tablero inteligente iQ

Una de las críticas contra la industria del transporte de mercancías ha sido la falta de soluciones tecnológicas para los conductores. Se ha puesto mucho énfasis en los sistemas para transportistas y cargadores, pero las personas que realmente hacen las entregas se han quedado con demasiada frecuencia en un segundo plano.

Sin embargo, Nextbase hace que la seguridad del conductor sea una prioridad. La iQ Smart Dash Cam de la compañía combina una cámara 4K con IA y tecnología conectada a la nube para permitir un acceso constante y en tiempo real a las transmisiones de la dash cam.

Incluso cuenta con una característica llamada "Modo Testigo", una función de manos libres activada por voz que guarda las imágenes de la cámara del tablero en la nube y puede notificar a un contacto de emergencia si es necesario. El sistema también puede entrar en Modo SOS en caso de accidente, alertando a los servicios de emergencia inmediatamente.

BUEY Entrega | Ecosistema BUEY

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Con sede en Ruanda, la misión de OX Delivers es construir un ecosistema logístico accesible diseñado en torno al transporte limpio. Enfrentando el desafío desde todos los ángulos, OX construye no solo vehículos sino también la infraestructura necesaria para que tengan éxito.

El Ecosistema OX de la empresa se anuncia como una plataforma de logística bajo demanda que permite a los agricultores de las zonas rurales de Ruanda reservar espacio de carga en una red de vehículos eléctricos. La idea es darles acceso a mercados distantes pagando la misma tarifa que pagarían por la carga de bicicletas.

OX presentó su primer EV en Ruanda a principios de este año, y se espera que se implementen más para 2024. La flota está a cargo de conductores locales y pronto incluirá un camión eléctrico diseñado para navegar por las carreteras rurales del país.

Auto Fantasma | Plataforma de operación remota

Hasta ahora, la lista ha cubierto camiones y automóviles sin conductor. Pero, ¿qué pasa con una carretilla elevadora sin conductor? Eso es exactamente lo que Phantom Auto está construyendo con su Plataforma de Operación Remota para Logística.

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La plataforma casi se parece al videojuego Mario Kart: un operador de montacargas se sienta frente a una computadora y usa un volante y pedales en miniatura para comandar la máquina de forma remota. Los trabajadores tienen vistas de 360 ​​grados en tiempo real de su entorno y pueden comunicarse con el personal en el terreno con audio bidireccional.

Otra característica clave es la capacidad de los conductores para cambiar de vehículo, incluso cuando se encuentran en diferentes instalaciones. Eso podría ser una bendición para los gerentes de almacén que se enfrentan a la escasez de mano de obra; en teoría, podrían tener empleados trabajando desde cualquier lugar.

Ravin | Inspeccionar aplicación

En el transporte de mercancías, agregar un vehículo a su flota es solo la mitad de la batalla; también debe inspeccionarlo y mantenerlo. Ravin reconoce ese problema y está utilizando IA para hacer que vigilar los vehículos sea un proceso más simple para los operadores de flotas.

La aplicación Inspect de la compañía utiliza un circuito cerrado de televisión, cámaras de teléfonos inteligentes e inteligencia artificial para detectar de manera autónoma fallas como rayones y abolladuras. La aplicación incluso genera un informe del estado del vehículo con estimaciones sobre la gravedad del daño y el costo de reparación.

El software de Ravin se creó utilizando miles de millones de escaneos de imágenes de 360 ​​grados, que el sistema usa para aprender sobre problemas de mantenimiento.

Mapa fuente | Debida diligencia en trabajo forzoso

La cadena de suministro es grande, realmente grande. Como tal, puede ser difícil para las empresas comprender exactamente dónde y cómo obtienen los productos y evitar el uso de trabajo forzoso. Sourcemap está diseñado para crear transparencia en los proveedores, sin importar el producto.

Los miembros de Sourcemap en promedio descubren más de 10 000 nuevos proveedores dentro de sus cadenas de suministro, y más de 500 000 empresas están registradas en la plataforma como un todo; la empresa las señala si descubre desperdicio, fraude o abuso. La nueva solución de Diligencia Debida de Trabajo Forzoso de la empresa va un paso más allá y ayuda a los clientes a cumplir con las leyes laborales de todo el mundo, como la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso de Uyghur.

La solución mapea y compara las cadenas de suministro de los clientes con un archivo de empresas prohibidas por dichas leyes, ayudándolas a evitar dolores de cabeza legales o ineficiencias. Alrededor de 5.000 empresas utilizan actualmente el software.

Cuenca | Cadena de suministro de cuencas hidrográficas

Una de las pocas apariciones repetidas en la lista, Watershed llegó a los mejores inventos de 2022 después de aparecer el año pasado con su plataforma empresarial de carbono. Ahora, tiene otra solución destinada a descarbonizar las cadenas de suministro.

Watershed Supply Chain mide e informa las emisiones de carbono a lo largo de la cadena de suministro de una empresa, utilizando los datos para crear un mapa de huella de carbono y ayudar a las empresas a identificar áreas donde pueden reducir su impacto.

La plataforma se conecta directamente con las operaciones comerciales de las empresas para recopilar datos de emisiones, compilándolos en un tablero que les muestra cuánto carbono se está emitiendo y dónde. Watershed está trabajando con empresas como Stripe, Walmart y Airbnb para encontrar las mayores ineficiencias en sus cadenas de suministro y erradicarlas.

tirolesa | Entrega a domicilio de drones

El destino de la industria de entrega de drones todavía está en el aire, por así decirlo, y algunos observadores predicen que seguirá siendo un nicho. Intenta decirle eso a Zipline. La empresa trabaja con proveedores de atención médica de todo el mundo para entregar suministros esenciales como vacunas, muestras de sangre y más. El año pasado, Zipline comenzó a trabajar con Walmart para entregar paquetes pequeños directamente a las puertas de los clientes. Operando desde un centro de distribución en Pea Ridge, Arkansas, la compañía realiza entregas dentro de un radio de 50 millas en 15 minutos o menos.

A diferencia de la mayoría de los drones de entrega, que usan un cabrestante y una correa para bajar los paquetes al suelo, Zipline usa un sistema de lanzamiento aéreo. Los paquetes se sujetan a paracaídas que permiten que el dron se eleve por encima del suelo mientras realiza las entregas, ayudándolos a aliviar los problemas de seguridad y privacidad.

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