Blog

Aug 08, 2023

Biden

WASHINGTON – Hoy, el Servicio Marítimo del Departamento de Transporte de EE.

WASHINGTON – Hoy, la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. (MARAD, por sus siglas en inglés) otorgó casi $39 millones en subvenciones a 12 proyectos de carreteras marinas en todo el país bajo el Programa de Carreteras Marinas de Estados Unidos (AMHP, por sus siglas en inglés). Los fondos ayudarán a expandir los servicios de carreteras marinas en las vías navegables de nuestra nación para reducir la congestión, aliviar los cuellos de botella en la cadena de suministro y mover los productos más rápidamente de los barcos a los estantes.

"En un momento de demanda récord de bienes, es más importante que nunca fortalecer nuestras cadenas de suministro para que nuestros fabricantes puedan crecer y las familias estadounidenses puedan obtener las cosas que necesitan de manera rápida y asequible", dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg. "El anuncio de hoy ayudará a mejorar nuestro sistema de carreteras marinas en todo el país, aliviará la congestión, modernizará las operaciones portuarias y, en última instancia, reducirá el costo de los bienes para las familias estadounidenses".

Gracias a la Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden, el AMHP recibió $25 millones adicionales en financiamiento este año, la mayor inversión individual en el programa hasta la fecha.

"El Programa de Autopistas Marinas de Estados Unidos es un programa innovador que fomenta el uso de las vías navegables de Estados Unidos para el movimiento de mercancías y personas, reduciendo la congestión en el transporte terrestre", dijo la Administradora Marítima Ann Phillips. "La financiación anunciada hoy avanza nuestros esfuerzos continuos para ayudar a que los nuevos servicios de carreteras marinas comiencen a operar y para mejorar los servicios existentes".

Desde sus inicios, la AMHP ha designado 58 Proyectos de Autopistas Marinas que refuerzan los empleos y las economías locales en todo el país. En esta ronda de financiamiento, se otorgaron 12 Subvenciones para Autopistas Marinas (subvenciones que se enumeran a continuación) no solo para fortalecer las cadenas de suministro, sino también para nuestra seguridad nacional al agregar recursos estratégicos de transporte marítimo de la Nación y proporcionar alternativas de transporte en tiempos de desastre o emergencia nacional. El programa trabaja con actores públicos y privados para lograr estos objetivos.

Además, el AMHP cumple con el compromiso de la Iniciativa Justice40 de la Administración Biden-Harris, que se ha fijado como objetivo que el 40 por ciento de los beneficios generales de ciertas inversiones federales fluyan hacia comunidades desfavorecidas que están marginadas, desatendidas y sobrecargadas por la contaminación. Casi todos los fondos se destinarán a proyectos en comunidades históricamente desfavorecidas o zonas de desarrollo comunitario designadas por el gobierno federal. También se dio preferencia a los proyectos que demuestran un movimiento hacia emisiones de carbono más bajas o emisiones cercanas a cero, que reducen las emisiones al aire y las millas recorridas por vehículos, y proyectos que fortalecen las cadenas de suministro de Estados Unidos.

Todos los beneficiarios de los premios Marine Highway Grants deben aplicar, cumplir e implementar todos los requisitos de las disposiciones de la Ley de Infraestructura Bipartidista "Buy America, Build America". Los fondos de la subvención se pueden utilizar para comprar equipos fabricados en los EE. UU. con bajas emisiones, como grúas y apiladores de contenedores, siempre que todo el hierro, el acero, los productos manufacturados y los materiales de construcción se produzcan en los Estados Unidos. Además, los fondos se pueden utilizar para comprar equipos intermodales, como chasis de contenedores fabricados en EE. UU., que pueden aliviar los cuellos de botella de la cadena de suministro.

Para obtener más información sobre el Programa American Marine Highways, haga clic aquí.

Los proyectos que reciben financiación son:

ArkansasHelena Harbor M-55 Container on Barge Project (otorgado $2,872,414) Autoridad Portuaria del Condado de West Helena/Phillips. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la compra de equipos para operar la terminal y equipar la grúa puente para manejar contenedores. Las inversiones brindarán un mejor acceso a la terminal y el equipo brindará capacidades de manejo de materiales eficientes y efectivas.

Conector costero de California y WashingtonM-5 (otorgado $ 5,550,000) Distrito de la Autoridad Portuaria Unificada de San Diego. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a mejoras de infraestructura en el Puerto de San Diego que se desplegarán para manejar la carga en el servicio propuesto. El servicio del conector costero M-5 de la costa oeste utilizará una barcaza para mover materiales de construcción, incluida la madera, así como contenedores y carga general a lo largo de una ruta norte/sur de la costa oeste de EE. UU. para fortalecer la capacidad de recuperación de la cadena de suministro y ayudar a abordar los retrasos en la cadena de suministro regional.

Iniciativa de mejora del transporte marítimo de Guam Guam (otorgado $ 5,703,560) Autoridad Portuaria de Guam. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la expansión de la flota del puerto de equipos especializados de patio de contenedores. El equipo incluye dos manipuladores de contenedores cargados de 40 toneladas; tres manipuladores de contenedores vacíos de 10 toneladas; cinco montacargas de 5,5 toneladas; una plataforma elevadora de 180 pies; nueve tractores de patio de contenedores; y dos generadores frigoríficos móviles de 40 enchufes.

Proyecto de barcaza de la autopista marina M-55/M-35 de Illinois y Missouri (otorgado $2,418,500) Terminal Midcoast (SCF Lewis and Clark Terminal LLC). Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la compra de cuatro carretillas elevadoras Hyster modernas, de bajo consumo de combustible y respetuosas con el medio ambiente, una grúa de cable Manitowoc para cargar/descargar carga unitaria en barcazas y un sistema de cabrestante de barcazas para cargar/descargar carga unitaria en barcazas también. Este equipo estará ubicado en la Autoridad Portuaria de la Terminal Fluvial Municipal de St. Louis, el Puerto Central de América (Granite City, IL) y el Puerto de Madison (Madison, IL).

Louisiana Baton Rouge-New Orleans Shuttle Service Barge Expansion Project (otorgado $1,050,000) SEACOR AMH LLC. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la compra de 70 chasis que se utilizarán para respaldar el crecimiento continuo del Servicio de transporte de Baton Rouge-Nueva Orleans al aumentar la capacidad de manejo de carga para reducir la congestión en tierra y reducir las emisiones al aire al retirar los camiones diésel. El camino.

Solicitud de subvención para la planificación del desarrollo de instalaciones de la terminal Port Raritan de Nueva Jersey (otorgado $1,128,889)Federal Business Centers (FBC), Inc. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a realizar actividades preliminares de diseño e investigación ambiental para desarrollar la instalación de la terminal de Port Raritan para uso marítimo activo.

New York New York Harbor Container & Trailer-on-Barge Service (otorgado $5,160,000) Departamento de Servicios para Pequeñas Empresas de la Ciudad de Nueva York. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a mejorar seis desembarcaderos en el puerto de Nueva York para permitir que estos sitios acomoden carga por agua. Cada uno de estos sitios contiene las condiciones apropiadas de tierras altas necesarias para el transporte de bienes de "última milla" a destinos locales, pero carece de la infraestructura de aterrizaje necesaria para atracar embarcaciones y mover la carga a áreas de preparación y caminos para su entrega. El proyecto instalaría plataformas flotantes con amarres apropiados y hardware de acoplamiento de embarcaciones para asegurar con éxito las embarcaciones y permitir la descarga mediante grúa, camión de mano, "eBike" o vehículo motorizado.

Nueva YorkOswego Port Great Lakes Container Service Proyecto Reach Stacker (otorgado $754,000) Autoridad del Puerto de Oswego. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la compra de un apilador de alcance para cargar y descargar contenedores. El reach stacker será completamente móvil, lo que lo hará versátil para transportar y apilar contenedores en las instalaciones del Puerto. El servicio utilizará un buque que cumple con la Ley Jones de Green Shipping Line modificado para carga en contenedores. Este buque no está equipado, lo que significa que no tiene una grúa para la carga/descarga de contenedores, lo que hace que este equipo sea fundamental para permitir las operaciones.

Puerto RicoProyecto de Servicio de Transporte Marítimo de Puerto Rico (adjudicado $2,800,000) Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la adquisición de una barcaza que se utilizará en la ruta del Servicio de Transporte Marítimo de la Isla. El financiamiento de este proyecto permitirá a la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico mejorar el transporte de carga paletizada y unitarizada desde Ceiba a las islas de Vieques y Culebra. Este sistema moverá camiones comerciales, equipos de construcción con ruedas, camiones cisterna de combustible y agua entre la isla principal de Puerto Rico y los municipios insulares de Vieques y Culebra.

Mejoras en el muelle de VirginiaRichmond Marine Terminal (RMT) (otorgado $3,712,000) Autoridad Portuaria de Virginia. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a mejorar el muelle para permitir que dos barcazas funcionen al mismo tiempo en RMT. El RMT se inauguró en 1940 como terminal de carga general y, aunque se han realizado mejoras en el sitio para que la terminal cumpla con los estándares contemporáneos, se requieren mejoras adicionales. La condición del segmento norte del muelle no permitirá la operación segura de dos grúas trabajando simultáneamente y, por lo tanto, es una barrera para que la terminal logre el crecimiento de barcazas proyectado: de un rendimiento anual actual de 43,000 contenedores en 2021 a duplicar el volumen de contenedores para 2026.

Expansión del servicio de barcazas Washington & OregonTidewater M-84 (otorgado $4,168,759) Tidewater Barge Lines, Inc. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la compra de una grúa de muelle eléctrica en el puerto de Vancouver, WA. Este equipo ayudará a satisfacer la demanda de envíos adicionales de barcazas de desechos sólidos municipales y otros desechos a través de la autopista M-84 del río Columbia Marine. Este equipo ampliará la capacidad de Tidewater para cargar, descargar y transportar en barcazas envíos en contenedores mientras utiliza la última tecnología eléctrica y de bajas emisiones para lograr reducciones significativas de emisiones.

Proyecto de adquisición de equipos de autopistas marinas Transbay de WisconsinM-90 (otorgado $ 3,303,649) Fincantieri Marine Group, LLC. Los fondos de America's Marine Highway Grant se destinarán a la adquisición de tres tipos de equipos que facilitarán la transferencia segura, sostenible y eficiente de cargamentos del proyecto desde la costa a la embarcación y de regreso a la costa. El proyecto promueve el uso de las aguas navegables de la nación en Green Bay para aliviar la congestión terrestre, reducir las emisiones al aire y generar otros beneficios públicos significativos al aumentar la eficiencia del sistema de transporte de superficie de la región.

###